近日，西南交通大学与深圳通业科技股份有限公司在成都隆重举行“智能线控电子转向架校企联合研发中心”签约仪式。西南交通大学副校长王平、技术转移研究院院长张骏、轨道交通运载系统全国重点实验室党委书记庞烈鑫、主任王开云、副主任朱涛，公司终身名誉董事长徐建英、董事长闫永革、总经理刘涛、研究院副院长谭诗干、副总经理兼总工程师彭琦允等领导嘉宾出席签约仪式。

仪式上，西南交通大学副校长王平代表学校对联合研发中心的成立给予高度认可，指出研发中心的成立意义重大，其核心目标是集中校企双方优势力量，针对被动转向架动力学性能达到极限这一行业痛点，提出原创性解决方案；同时，希望校企双方以本次校企共建联合研发中心为起点，未来在联合申报国家级重大项目、共同培育高价值专利以及科技成果转化等方面产出更丰硕的合作成果。

轨道交通运载系统全国重点实验室主任王开云对研发中心的研究目标进行了系统总结，介绍近期研发中心将聚焦智能线控电子转向架核心技术攻关，突破关键技术瓶颈，远期将致力于推动技术的产业化应用，提升我国轨道交通装备的智能化、绿色化水平，通过主动、智能控制实现运载装备性能品质的大幅提升，为未来轨道交通技术发展指明新方向。

公司终身名誉董事长徐建英从行业需求角度，分享了成立研发中心的初衷，指出当前轨道交通行业正处于技术变革期，智能线控电子转向架技术是提升轨道交通装备性能的关键，也是新质生产力的创新性载体。此次与西南交通大学携手共建研发中心，正是希望整合双方优势资源，攻克技术难题，推动行业技术进步，为行业发展注入新动能。 

公司总经理刘涛分享了通业科技的创新基因和丰硕成果，始终将创新作为公司发展的核心动力。随着通业研究院的成立，先后与清华大学、中南大学开展了新技术、新课题的合作研究。此次与西南交大强强联合设立研发中心，共同推动智能线控电子转向架的技术公关，坚信凭借西南交大在科研领域的深厚底蕴与强大实力，以及通业科技在产业转化与市场应用方面的丰富经验，定能攻克技术难题，打造出具有世界先进水平的产品和技术。

当前，全球轨道交通正朝着智能化、绿色化、轻量化方向加速变革。此次双方聚焦“智能线控电子转向架”这一前沿领域，依托我校“轨道交通运载系统全国重点实验室”的科研力量，整合机械、材料、控制等多学科资源，共同探索“企业出题、共同答题、合作转化”新模式，破除产学研壁垒，打通“实验室—生产线—市场”全链条，攻克低振动、低能耗、高智能核心技术难题，推动转向架技术迭代升级。未来，双方将以研发中心为平台，深化产学研合作，加速科研成果转化，为我国轨道交通事业的高质量发展贡献更多创新力量，共同谱写轨道交通技术创新的新篇章。